Nach
längerem warten ist es nun endlich soweit. Der X.R.B. ist lieferbar.
Sofort mussten wir ihn probieren.
Es ist alles mit dabei:
- Mini-Helikopter: Komplett montiert und flugfertig eingestellt
- Fernsteuerung: Speziell für die X.R.B.-Serie entwickelt
- Stromversorgung: Langzeitflüge können durch einfaches Verbinden
des Equipments mit der heimischen Steckdose ermöglicht werden
- Sicherheits-Landegestell: Gerade für Einsteiger bieten das
serienmäßige Zusatz-Landegestell erhöhte Sicherheit
- Ersatz-Rotorblätter: 12 Stück (!) davon liegen dem Set bei
Da es sich bei dem Set um ein fertig gebautes und eingestelltes Modell
handelt, kann sofort nach dem Auspacken losgeflogen werden.
Verbunden ist der Hubi über ein 4m langen Kabel mit dem Sender
in dem die ganze Elektronik untergebracht ist.
Vorab ein paar technische Daten und Grundlagen zu diesem Hubi, der
im Gegensatz zu anderen Indoor-Hubis sensationelle Schwebeeigenschaften
hat.
Neu bei diesem Hubi ist die Umsetzung des X.R.B. (X-Rotation Blades
= Koaxialrotor) Rotorkopfsystems für den Bereich des Modellhubschraubers.
Einige der wichtigsten Vorteile sind:
- Reduktion des Platzbedarfs, da kein Heckrotor notwendig ist
- Sensationelle Schwebeeigenschaften
- Weiche Drehungen um die Hochachse
- Hohe Effizienz, da alle drehenden Rotorflächen zum Auftrieb beitragen

Bisher
wurde das Koaxialrotorsystem - trotz dieser herausragenden Eigenschaften
- nur sehr selten in Manntragenden Helikopter- und Modellbau-Bereich umgesetzt.
Dies hatte bisher hauptsächlich die relativ komplizierte Konstruktion
und der hohe Wartungsaufwand im Vergleich zu konventionell aufgebauten
Helikoptern bedingt. Im Bereich des Indoor-Fliegens sind Hochgeschwindigkeitsflüge
und Kunstflugfähigkeit nicht von primärem Interesse. Vielmehr spielen
stabiler Schwebeflug, hohe Steuerfolgsamkeit und Sicherheitsaspekte
eine größere Rolle. Ganz neu ist auch die Konstruktion der Hirobo "Schiebe-
Taumelscheibenansteuerung". Durch diese Erfindung wurde die
Realisierung
dieses Hubis erst möglich.
Der obere Rotorkopf sorgt in Verbindung mit der Stabilisierungsstange
samt Fliehgewichten für die Stabilisierung des Mini-Helikopters. Der
Anstellwinkel der Rotorblätter ist hier fix eingestellt. Der untere
Rotorkopf besitzt einen stabilisatorlosen Mechanismus mit zyklischer
Blattverstellung. Diese Kombination erlaubt präzise Kontrolle mit extrem
schnellen Steuerreaktionen. Die neuartige "Schiebe-Taumelscheibe" wird
mittels zweier in das Grundchassis integrierte Servos in der Horizontalen
bewegt. Die zyklische Blattverstellung reagiert sehr direkt auf die
Steuerimpulse.
Steuerungselektronik

Die
Drehung des Helikopters um die Hochachse wird durch unterschiedliche
Rotordrehzahlen des oberen und unteren Kopfes erreicht. Die Ansteuerung
und Regelung der beiden Antriebsmotoren erfolgt über die im Handsender
integrierte Elektronik. Die Stabilisierung erfolgt wie bei seinen "großen
Brüdern" über einen Piezo-Kreisel, der im Chassis des Modells integriert
ist. Das System ist speziell auf die Belange des Mini-Helikopters abgestimmt.
Nur die für den Flug absolut notwendigen Komponenten sind im Hubschrauberchassis
integriert. Die gesamte "Intelligenz" des Systems sitzt im Handsendergehäuse
in Form einer Hochintegrierten Steuerplatine
Fliegen und Einstellen:
Da keine Akkus oder irgend etwas anderes geladen werden muß, kann es
sofort losgehen. Zuerst beim oberen Kopf den Spurlauf einstellen. Das
ging ganz einfach - roten Filzstift nehmen, bei einem Blatt außen
markieren,
Hubi einhalten, einschalten und Gas geben.
Aber....,
warum tut sich da nichts....., ahhhhhhh, Sicherheitsschalter am Sender,
der ein ungewolltes Anlaufen beim Einschalten des Senders verhindert,
muss erst einmal gedrückt werden und dann geht es. Super Sache dieser
Taster, verhindert Schaden oder Verletzungen.
Nun aber los. Rotes Blatt läuft höher, im Blattgriff die
kleine Schraube etwas nach rechts gedreht und.... - Passt.
So Spurlauf ist fertig. Nun ein ganz ganz wichtiger Punkt, der statische
Drehmomentausgleich. Dazu den Hubi in einen Raum mit möglichst
viel Platz starten und beobachten in welche Seite er sich dreht. Wenn
er sich nach Rechts dreht, beide Einstellschrauben am oberen Rotorkopf
gleichmäßig nach Rechts drehen, sollte er sich nach Links drehen,
beide Schrauben gleichmäßig nach Links drehen, bis der Hubi in der
Hochachse schön ruhig bleibt. Auf keinen Fall mit der Trimmung
ausgleichen, da sich der Hubi ansonsten in der Hochachse nur mehr sehr
schlecht steuern lässt. Ist aber überhaupt kein Problem diese
Einstellerei. War in 10 min komplett erledigt.
Zum Fliegen: Habe noch nie(!!) einen Hubi geflogen der soooooo stabil
in der Luft liegt wie dieser. Oder wie sonst ist es bei meinen Schwebekünsten
nach ein paar Minuten des Gewöhnens an die Steuerung (fliege normal
einen Henseleit ThreeDee NT) möglich, das ich in der offenen Hand von Harry
landen konnte. Oder auf den Wohnzimmertisch, und, und, und......
Sensationell ruhiges Flugverhalten, der pure Spaß!!!!!!!
Aber Achtung !!!! Das Ding macht süchtig !!!! Jedes mal wenn wir daran
vorbeigegangen sind, kam der Spruch
>>>> Lass uns ein kleines "Schweberl"
machen. <<<<
Hier noch ein paar Bilder und Videos unserer ersten Flugversuche.
Und hier noch einige Videos der Erstflüge:
Die Videos haben ca. 1,3 MB und sind 15 sec. lang. Zum Speichern einfach
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Ich freue mich schon auf die nächsten Flüge!!
Euer
Yes Yes Rudi Schneeberger
13.05.2003